苏霍伊想要反向引进我军装备？（兄弟们，求一波月票）

    就在大半个航空工业系统、国外媒体以及情报机构的目光都集中在歼10原型机首飞的时候，刚刚在航空发动机产业大会上统一了思想和路线的航空动力领域各厂所则悄无声息地开始了一次动员。

    规模之大，范围之广，堪称史无前例。

    尽管这两件事情之间并不存在什么直接的联系，但客观上确实实现了明修栈道暗度陈仓的效果。

    以至于一直到很久以后，人们才广泛认识到1997年8月对于华夏航发产业来说是多么重要的一个时间节点。

    盛京，北陵机场。

    “罗老，上次咱们112厂这么热闹，大概还是1956年的时候？”

    十一号工程总指挥刘高卓站在一个三层半的小楼阳台上，一边抽着烟一边看着跑道上一架刚刚降落不久正在向停机坪滑行的伊尔76运输机，向旁边一个年龄稍大的老者打趣道。

    旁边的罗时大摘掉帽子，轻轻挠了挠头：

    “差不多吧，不过当年苏联人也没有这么大的飞机，是用卡车把56式的资料运过来的。”

    这时候，112厂副总工程师何明也出现在楼梯下面，一边往上走一边接过话茬：

    “这次飞机里面运的也不是资料，罗老，应该是从镐京430厂派过来的技术人员。”

    罗时大是华夏苏霍伊想要反向引进我军装备？（兄弟们，求一波月票）

    “没有，它们是要去黎明厂那边，只不过因为人数太多，如果全都走桃仙机场的话动静太大，所以才借用我们这边降落。”

    何明解释道：

    “咱们的浩南同志上个月办了件大事，准备把涡扇10从先期研究转入正式开发，希望能装备到定型服役状态下的歼10和歼11上面，看现在这架势，计划应该是已经获得了通过，全国范围内搞航发的技术人员这些天都在往咱们盛京集中。”

    “浩南同志……我记着之前陆颂善好像跟我提过一嘴……”

    听到这个名字的罗时大轻轻敲了敲太阳穴：

    “是叫常浩南？”

    旁边的何明点点头，同时上前两步走到窗户旁边向外看去：

    “对，陆老前辈那边的话，今年年初跟欧洲航空局在镐京签了个对我们很有利的协定，浩南同志就在里面发挥了很重要的作用，还有八三工程，能在今年年初就设计定型，也有他的一份功劳。”

    “那确实是蛮厉害的……”

    然而略加思索之后，罗时大更有点迷糊了：

    “听你的意思，他应该是个搞飞机设计的，怎么现在又突然去牵头研究航空发动机了？”