底层船舱的条件差到了极致，根本不是人待的地方。

空间狭小拥挤，几十号人密密麻麻挤在一起，通风极差，空气浑浊不堪，呼吸都觉得费劲。

淡水和食物限量供给，少得可怜，根本不够维持体力。

但凡有人在路上感冒、发烧、身体不适，只能硬生生硬扛。

这条船上没有医生，没有药品，更不会有人管你的死活……扛得过去就继续熬，扛不过去，结局就是被随手扔进大海。

但真正让我心里发寒、后背发凉的，还不是这恶劣的环境，而是这群蛇头和船员的人心。

同样都是人，都是活生生的同类，就因为花了钱偷渡，就被像牲口、像货物一样锁在暗无天日的船舱里，不见天日、无人问津。

这场景，跟旧社会贩卖黑奴的勾当一模一样，残酷得让人窒息。

亲眼见识了这些黑暗和冷血，我心里彻底对老蛇这帮人疏远了，再也不敢有半分亲近，时时刻刻都带着警惕和防备。

第四天傍晚吃饭的时候，老蛇主动凑过来跟我闲聊，一脸无所谓的样子。

我斟酌了半天，还是忍不住问出了心里最大的疑惑：“底下总有人死掉，你们不是收不到尾款了吗？为什么不多给点水和吃的，让他们撑过去？”

老蛇听完，当即嗤笑一声，眼神古怪地打量我一眼，语气里满是轻视和嘲讽：“你是国内来的，不懂我们这边的行规。”

他一边抽烟，一边抬手指了指脚下的船舱，语气轻飘飘的，却字字冷血：“这些人的命，不值钱。死了就死了，根本没人在乎。”

我趁机慢慢套他的话，老蛇也没什么防备，大概是觉得我只是个过路的，随口就跟我讲起了偷渡这一行的内幕规矩。

他说，偷渡这事儿，这么多年一直屡禁不止。

整个东亚片区，做人口偷渡的人蛇集团主要分两拨……一拨是国内沿海的，大多是两广、福建一带的老团伙。

另一拨就是东南亚这边零散的蛇头，规矩更野，手段更狠。

“我们和你们国内的人，做事完全不一样。”这是老蛇的原话，说得格外直白。

早在上世纪七八十年代，福建那边的偷渡行当最红火。

那时候国内经济不行，对外闭塞，普通人想出国谋生、赚钱，根本没有正规渠道。

大多人都抱着“出国就能发财、就能出人头地”的念头，不惜花光家底铤而走险偷渡。

那几年，是偷渡行业的黄金时代，妥妥的卖方市场。

能够正儿八经被送出国的名额少，想偷渡的人多，价格全由蛇头说了算，不仅定价极高，而且绝不议价……最关键的是，必须先全款交钱，确认到账才让人登船。

也正因如此，早年的人蛇集团根本没有半点所谓的“售后”和良心……钱到手、人上船，交易就算结束。

他们压根不把偷渡客当人看，只当成赚钱的货物。

为了多赚钱，船舱能塞多满塞多满，多挤一个人就多赚一份钱……淡水和食物能省则省，少带一点物资，就能多腾出位置多载几个人。