2010年11月。

此时。

在此之前，芬兰在其境内牵头开展了一系列北约框架下的联合军事演习，包括“北方打击209”“拉普兰钢铁08”“活力哨兵06”等，演习范围覆盖芬兰全境。

北欧地区的地理环境复杂，有寒冷的气候、广阔的森林和湖泊等。

有利于开展极寒条件下的作战训练，如部队机动部署、边境防御、防空反导等课目演练。

这也是西方国家选择芬兰为举办国际军演目的之一。

由芬兰牵头举办。

其实背后是鹰酱国防安全合作局（dsca）牵头，联合北约各国军方举办的，权威性在国际上公认。

说白了就是鹰酱组局，把风险推给芬兰。

此时，芬兰某军用机场。

这里是北约框架下“北极利刃2010”联合军演的集结地。

自清晨起，雷达便全程放开监控，一架架来自不同国家的军用运输机冲破云层，带着轰鸣声稳稳降落，轮胎与跑道摩擦产生的白雾在寒风中瞬间消散。

最先抵达的是鹰酱的c-17“环球霸王3”运输机。

这是鹰酱2010年全球最先进的战略战术运输机全长5304米，翼展5181米，最大载重可达775吨。

能在未铺设跑道的简易场地起降，其跨洲际运输能力和复杂地形适应力在美军中堪称“后勤支柱”。

机身通体呈深灰色，降落时起落架稳稳扎在跑道上。

舱门迅速打开，两辆1126“斯特瑞克”轮式装甲车被液压装卸平台缓缓送出。

车身被厚实的军绿色帆布紧紧包裹，只露出棱角分明的轮廓。

鹰酱士兵身着数字化迷彩服，动作干练利落，借助机械装置快速卸载装备。

每个人脸上都带着不容置疑的傲气，装卸过程中全程保持沉默，只有机械运转的声响和寒风的呼啸交织在一起。

他们的装备排列得整整齐齐，帆布下偶尔透出的金属反光，暗示着其中搭载的先进武器系统，每一个细节都透着军事强国的严谨与霸气。

……

紧随其后的是毛熊的伊尔-76d-90a运输机。

作为2010年毛熊空军的主力运输机。

它全长4659米，翼展505米，最大载重60吨，虽在载重上略逊于c-17。

但凭借出色的低温适应性和可靠性，成为毛熊极地作战的核心运输力量。

机身喷涂着毛熊空军标志性的蓝白迷彩，降落时引擎的轰鸣声格外雄浑。

舱门打开后，几名身材高大的毛熊士兵叼着香烟，吆喝着推出了t-90主战坦克。

坦克履带碾过地面发出沉重的声响，帆布覆盖下的炮管隐约可见，透着一股粗粝的威慑力。

毛熊士兵的装卸方式带着几分粗犷，他们用绳索捆绑装备时动作幅度极大，偶尔还会用俄语高声交谈，语气中满是自信与张扬。

运输机旁很快堆起了小山似的物资箱，帆布下露出的导弹发射架和防空系统部件，彰显着毛熊陆军的硬实力。

……

与此同时。

北约各国的运输机也陆续抵达，日耳曼的a400运输机是其中的亮点。

这是刚列装不久的新型运输机全长438米，翼展424米，最大载重37吨，兼顾战略运输与战术投送。

特别适应北欧的复杂地形。

机身呈浅灰色，降落时动作轻盈，舱门打开后，日耳曼士兵身着墨绿色迷彩服，以模块化方式有序卸载“拳击手”轮式步兵战车。

每一个步骤都精准规范，如同在执行精密的机械操作。

高卢鸡的c-130j“超级大力神”运输机则显得更为紧凑，最大载重20吨。

主要运输轻型装甲车辆和特种部队装备，高卢鸡士兵动作优雅却不失效率，帆布下的“勒克莱尔”轻型坦克零部件被整齐地码放在托盘上。

北约各国的装备卸装现场井然有序，不同国家的士兵之间配合默契，帆布覆盖的装备虽各有不同。

但都透着西方军工的精密工艺，整个停机坪上弥漫着各国军事科技暗自较量的紧张气息。

然而，当龙国的伊尔-76d运输机出现在天际线时，停机坪上不少目光都投了过来。

这款是龙国空军的主力运输机，是从毛熊引进后经本土化改进的型号，全长4659米，翼展505米，最大载重48吨。

虽在综合性能上与鹰酱的c-17存在差距，但经过多年的技术打磨，已完全适应各种复杂气候条件，尤其在寒区运输稳定性上表现出色。