购车补贴三千元。

购置税减免。

公务用车优先采购。

这一套组合拳下来，无疑是给已经沸腾的市场又泼了一勺热油！

“这……这是尚方宝剑啊！”

李副总此时看许哲的眼神，已经不再是看一个合伙人，而是在看一尊活财神。

曾经那些对此持观望态度的中产阶级，看着这红头文件，再想想那惨烈的车祸现场，心里的天平彻底倾斜。

命重要，还是面子重要？

以前或许会选面子，但看了那两辆“铁饼”之后，所有人都惜命了。

甚至不少原本定了帕萨特、雅阁的客户，宁愿毁约赔定金，也要转投启途的怀抱。

这辆曾经无人问津的国产车，踩着合资车的“尸体”，在2005年的寒冬里，燃起了一把燎原大火。

真正的黑马，横空出世！

此起彼伏的快门声还没在京畿的高速公路上散去，汽车圈的这一锅沸油又被几份沉甸甸的评测报告彻底引燃。

《汽车导报》、《驾驶者》甚至是以严苛著称的国外第三方机构，像是约好了一般，拿着放大镜和切割机围住了启途x1。

电锯轰鸣，火花四溅。

当覆盖件被粗暴撕开，露出的不是预想中的廉价拼接钢板，而是泛着冷冽黑光的t700级碳纤维复合材料。

评测室里一片死寂，随后是评测员近乎失态的惊呼。

“少见呐！民用车竟然能这么结实，用料都是高档货才卖不到九万，启途也太良心了！！”

资深车评人老梁手里攥着那份刚出炉的数据单，指尖都在颤抖。

“a柱屈服强度1500兆帕，底盘抗扭刚度是同级合资车的两倍！再看这个油耗，百公里6.5升？博世这套电控系统加上轻量化车身，硬是把油老虎变成了吃草挤奶的神牛！”

随着测评视频在各大门户网站置顶，国内消费者心中那道“便宜没好货”的坚固防线，轰然倒塌。

启途的工厂大门外，求购板车的物流司机蹲了一地，烟头扔了一堆，谁都不肯走，生怕一眨眼货就被别家抢了。

许哲没时间沉浸在这些赞誉里。

新城区。

“我要的不是一家工厂，而是一座城。”

他转头看向身后那一排把腰弯得像大虾一样的供应商代表。

“模具、线束、电子元器件，三个月内，我要看到你们的厂房在这里拔地而起，启途现在的销量就是你们的底气。”

“谁能把核心供应链搬到我对面，谁就能跟着启途吃肉，谁要是还想隔着半个华夏搞运输，那就连汤都别想喝。”

话音落地，掷地有声。

这种把产业链上下游强行捏合在一起的野蛮打法，直接把在场的每一个人都震住了，既霸道，又让人疯狂心动。

就在这时，许哲口袋里的手机突兀地震动起来。

不仅打断了他的部署，也让周围那帮屏息凝神的老总们松了一口气。

来电显示：孙浩。

许哲那张在商战中冷硬如铁的脸，在看到名字的瞬间，线条柔和了下来。

他抬手示意暂停，走到避风处接通电话。

“耗子？”

“哲……哲哥！”