提前入世！（算昨天的）

在华夏和土耳其方面忙着落实技术细节的几天时间里，其它国家也没闲着。

最典型的，就是看热闹不嫌事大的英国人。

bbc直接派出了一个记者团队，跑到黑海边上，全程拍下来了从拖船队集结，到编队启程，再到通过博斯普鲁斯大桥的整个过程。

尤其是最后那段通过海峡的部分，甚至还配上了一段昏暗的滤镜加上富有节奏感的音乐。

如果不是瓦良格号的船体状态实在太差，以及上层建筑都不齐整的话，给人感觉就像是红海军又出征了一样……

不过，对于大多数国家来说，这其实不能算是个大事。

一艘已经在水里泡了十几年的船壳子而已。

虽然知道这件事的人都觉得“华夏人应该是想要续建这艘船”。

但真要是让他们下判断说这艘船最后能不能建成……

那大多数人还是会倾向于不乐观。

毕竟，这已经不是华夏程，一个月后，华夏将正式成为wto成员。

全世界的大企业都在因此而狂欢和庆祝，准备杀入到这个占据世界五分之一人口的、常人难以想象的巨大市场当中捞取梦想多年的巨额利益。

（请）

提前入世！（算昨天的）

而华夏国内同样在因此而狂欢和庆祝。

毕竟，过去十几年中，全国上下始终在为此而努力。

而无论如何，加入到世界贸易体系当中，对于华夏这样一个人均资源相对匮乏的经济体来说，都是利远大于弊。

相比之下，别说是一艘半成品航母，哪怕是一艘完整的航母被华夏买到手里，恐怕都算不上是一件大事……

……

常浩南是在丁高恒的办公室里，跟后者一起观看的签字仪式现场直播。

相比于别人，他的心态倒是平稳很多。

一来是上辈子就经历过一次，新鲜劲已经过去了。

二来么，作为重生者，他对于加入wto这件事情的两面性有着更加深刻的认识。

能力越大责任越大，对于现在的常浩南来说，已经不是一个可以两耳不闻窗外事，埋头在实验室和项目里面的单纯技术人员了。

上辈子只在新闻和纪录片里面看到的那些挑战和威胁，如今需要他和其他人一起想办法应对。