大象漫步

在机场内部，中巴车就有点不方便施展了。

尤其等会还要上停机坪乃至滑行道，越大的车子对机场调度的影响也越大。

因此，众人分别坐上了几辆软顶的猎豹越野车，朝着停机坪的方向而去。

而这个时候，刚刚正在下降的那四架歼轰7a也以两两一组的形式分别降落在了跑道上。

这应该是空中编队中的

大象漫步

主要是机载弹药也是有寿命的，眼下这会空军还比较穷，实在支撑不起一次上百架飞机全带着实弹出去造作。

但如今，这几架飞机的翼下，却都挂上了副油箱和弹药。

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虽然从配色来看应该是训练弹，但也给机群增加了不少气势。

“那飞机的机械状况呢？尤其是用新发动机的歼轰7a？”

在非战争年代，阅兵基本上属于出动强度比较高的行动了，相关数据还是很有价值的。

而相比于涡扇10项目组专门派人保障的那几台涡扇10，直接从作战部队飞过来，由空军地勤单位统一保障的歼轰7a显然更具代表性。

“非常好。”

郑良群说完之后回过头，朝着远处喊了一声：

“陈组长！”

不一会，一名上校军衔、穿着空军迷彩服的军官从旁边小跑过来，立正，朝三人敬了个礼。

就一名上校来说，他的外貌显得非常年轻，看上去似乎只有三十出头的样子。

“9910工程空中编队勤务保障组组长陈勤，请指示！”

“这位是负责涡扇9a总体设计和生产优化的常浩南同志，你来汇报一下这个型号的保障情况。”

郑良群下令道。

“是！”

陈勤摘掉手上的线手套，紧接着从上衣口袋里掏出一个已经被翻得有点破破烂烂的本子：

“第四编队4架歼轰7a，自集中驻训以来共计飞行85小时，未出现任何飞行事故，根据保障手册和日常飞行后检查正常更换的、涉及涡扇9a发动机的零部件数量共计107个，平均每一飞行小时对应34维修工时，其中有关发动机的115维修工时……如果首长需要，我那里还保存着从集中驻训到现在的全部维护和修理日志！”

“对比第五编队的歼轰7，涡扇9a平均每台发动机更换的零部件数量只有斯贝k202的45，每一飞行小时对应的维修工时是斯贝的55，且未在检修过程中发现需要完全拆卸发动机的故障……”