惊人的飞行包线

宋尚才刚刚并非托大，在获得许可之后，按照自己的想法进行了一套过载不大，但却可以把飞机所有操纵要素都占满的飞行动作。

仅仅过去了大概十几分钟，便基本摸清了这架飞机的操作特征。

虽然达不到飞控那样完美的程度，但按照起飞前的方案进行正常试飞科目肯定是没问题。

“报告指挥中心，可以开始飞行测试。”

无线电中沉着冷静的声音，以及雷达上已经恢复正常的飞行轨迹，都让这里的众人松了口气。

“收到！”

坐在雷达显示器前面的指挥员只是简短地回答了两个字。

这次飞行的测试科目在起飞之前就已经被试飞员背的滚瓜烂熟，而且几个核心项目的关键航线数据已经被录入了飞行计算机之中，所以无需再像以前那样，每飞一个动作都需要向地面进行确认。

因此，就在刚才报告情况的同时，宋尚才就已经把油门杆收到了一个相对较低的位置，开始一点点试探左边这台发动机的飞行边界。

6000米高度，无论超音速还是亚音速，平飞其实都没什么好测的，主要还是看在一些实用工况下，还能够维持多少性能。

因此飞机很快就在他的刻意操纵下进入后面的一项项试验科目。

很快，机舱里面的宋尚才就从转速表的数字上感受出来，在进气状态遭到破坏的时候，左侧的指针明显比右侧更加稳定。

要知道，al31f本来就是以高适应性和耐受力而闻名，而这涡扇10甚至在这方面的表现都还要更好……

当然，循序渐进的道理他还是懂的，像是大侧滑角，还有大迎角这类比较逆天的数据，自然不可能在

惊人的飞行包线

飞机的姿态很快恢复了正常。

宋尚才这才发现，重新开启飞推一体化控制之后，左侧发动机的转速骤然比刚才下降了将近三分之一……

换句话说，在16000米的高度上，左侧的涡扇10在同等油门开度情况下，推力比另一台发动机高了差不多三分之一……

“指挥中心，16000米高度包线无法测试，目前判断是两侧发动机的推力差距太大。”

勉强压下心中的震撼之后，他深吸一口气，在无线电中说道。

试飞过程，谁也无法判断下一秒会发生什么事情，所以只要验证机或者原型机离开地面，那就是试飞员最大。

因此，无论是常浩南还是何明，都不能、也不会去干涉宋尚才的决定。

更别提飞行指挥员了。

“收到，准备返航。”

虽然原定的测试科目还有两个高度没有进行，但作为新机新发的首次升空测试，现在显然已经是超额完成任务了。

再者说，没完成那两个高度又不是因为发动机不行，而是因为太强……

一阵欢呼过后，一名负责档案文书工作的技术人员悄悄凑到常浩南旁边：

“常总，这试飞日志……要怎么写？”

后者一愣，旋即明白了对方的意思。

不管怎么说，这都算是一次试飞意外中止。

照理来说算是发现问题，要开后续的故障分析会。

但这次的情况……显然跟以前出入比较大。