“如果台子的仿真验证程序出问题的话，直接去我宿舍敲门就行……但是我觉得……应该……不会……”

一句不长的话，说到最后语速都变慢了……

航空发动机试车这么大的事情，当然不可能跟吃饭喝水一样说干就干。

在完成最后一轮全面检查，确认发动机和试车台都准备妥善之后，常浩南、海谊德、李荣在等涡扇10项目负责人和624所的领导还需要分别签字确认。

等全套程序走完，到了航发正式启动的时候，就已经是的

涡扇10，点火成功！

虽然电启动在最终推动起动机的步骤一样要用到空气，但这个过程会发生在摄像机看不到的地方。

同样地，高压压气机的n2转速会在这一过程中不断提高，不过因为外面两级风扇的遮挡，同样无法被肉眼观察到。

“关闭涡轮加热器和前起动机！”

常浩南发出了完)

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