375代航发的测试准备

当常浩南在测试车间见到海谊德的时候，后者正手持对讲机，面色严肃地指挥现场技术人员把b0101号原型机从专用的发动机托架转移到高空台的吊具上面。

相比于过去以液压机械式为主、辅以部分模拟信号式的航发控制系统，有全权限数字控制能力的涡扇10在外形上看起来要简洁很多。

因为大量原本用作控制和动作功能的液压和气压管路被取消，变成了分布在飞机周围的几个发动机控制单元以及电缆线。

除了能减小这些复杂机械结构本身带来的可靠性问题以外，也能顺便给发动机减少不少重量和成本。

再结合相比

375代航发的测试准备

“也不能太拖你的后腿啊……”

海谊德双手背在身后，有些感慨地说道：