歼10a与歼10e
“小常，因为黔省那边的天气原因，贵航工业的同志说要明天才能过来，咱们的研讨会也只能推迟一天举行，今天先看一下十号工程目前的进度，如何？”
短暂的寒暄过后，宋闻聪作为东道主，当即给出了接下来的行程安排。
之所以要等贵航工业来人，是因为有关dsi进气道的试飞数据是由三架歼教9原型机测试出来的，因此都保存在那边。
搞飞机设计，终究还是需要一定量实测结果的，不可能光靠风洞实验办事。
而且，越是常浩南这样的计算流派，就越是如此。
“也好，我这段时间一直在处理太行项目的事情，确实没太关注过主机这边的情况。”
这种大项目，再怎么急也不在这一两天的功夫，因此常浩南欣然同意。
其实，刚才飞机降落的时候，他就通过舷窗看到了另外一边的停机坪上，正停着两架外形特征明显的战斗机。
果然，在简单办理了一些必要的手续之后，另外二人便带着常浩南上了一辆中巴车，朝着远处晃晃悠悠地开了过去。
132厂在航空工业系统里面也算是主力大厂，自然不可能只有几架歼10的生产任务，因此常浩南一路上还看到了不少其它非常眼熟的型号。
其中甚至包括一架还安装着大三角翼、机头进气的歼7。
要知道，由于歼7f的横空出世，导致就连在上一世销量良好的歼7g都几乎没了订单。
“最老款的歼7竟然还在生产？”
常浩南看着窗外，略显惊讶地问道。
“本来应该是已经停产了的，但是苏丹空军前一阵子损失了四架歼7n，需要补充编制。”
坐在常浩南靠后一排的132厂副总工程师许德回答道。
他同时也是十号工程负责总装生产任务的副总工程师，跟常浩南在歼10
歼10a与歼10e
不过这句无意之中的话倒是让常浩南突然想起来。
去年年底那会，阎忠诚就在为了一个苏丹的油气田项目设计天然气发电用的涡喷14航改燃机。
而之所以有那么着急的一个项目，好像当时就是说通用电气公司突然停止了l2500的供货。
表面上的理由是说华夏有可能通过这笔订单给自己的舰用l2500燃机获取零配件。
但实际上则是由于苏丹在1994年中止了雪佛龙在国土南部的油田勘探和开采权。
而如果把这些事情联系起来的话……
似乎也就不难解释了。
众所周知，石油，会滋生霉菌。
好在眼下这功夫，由于黑鹰坠落那档子事，导致美国人对于非洲之角这块地方还有不小的心理阴影，所以应该是不至于会派地面部队过去平事。
而对方的领导人奥马尔·巴希尔毕竟是亲自参与过赎罪日战争的狠人。
从苏丹马上过来找蓉飞补充空军装备的情况看，他们似乎也没有因为这点事就改变发展战略的意思。