430厂的技术部部长张振华点了点头。

作为全国上下最了解涡扇9情况的人，他自然而然地也被拉进了涡扇10项目组。

只不过，到目前为止，大多数工作还是在老伙计身上干：

“确实，这个版本是经过修改的，优化过一些原始设计中不合理的部分。”

他说着伸手指向面前一台电脑的屏幕：

“

国产化涡扇9！

当然，大家都是正经技术人员，不可能光是听到常浩南一个名字就这么过去了。

所以他又用了十几分钟时间，详细解释了一下进行这些改进的原因。

“所以我们这次，要攻克的技术难点主要有什么？”

尽管有了涡喷14的技术积累，涡扇10的研发也在高速推进之中，但就好像哪怕985大学的学生回去做初中乃至小学试题也需要花时间一样，要把涡扇9的国产化率从70提高到100，也绝对不是个一蹴而就的过程。

“三个方面。”

这次说话的是410厂的技术部部长林卫国，在钟世宏升任副总经理之后，他便从波斯被紧急调了回来参与太行项目。

“一是把1-7级高压压气机盘、轴、1-8级隔圈和相关传动件的材料更换为国产2cr10niovnb钢，在组织涡喷14生产的过程中，我们协助钢企完成了对这一材料中δ-铁素体含量的控制。”

“二是改进低压压气机盘件和叶片的锻造工艺，采用900c下，α+β相区的热模锻。”

这两条内容属于顺理成章，基本可以看做是涡喷14顺利定型之后的任务结算奖励。

随后，林卫国从公文包里掏出一张图，夹在身后的绘图板上。

“完)

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