给领导画饼

    没错，两个人此前其实是见过的。

    去年，在盛京，04号歼8c原型机试飞的现场。

    常浩南的长相没有太多特点，至少没到让人看过一眼就忘不掉的程度。

    但在此情此景之下，他的年龄就是最大的特点。

    实际上，今天具体什么人能上哪辆车，又能否跟大领导直接接触的事情，自然一早就经过了保卫部门审核，乃至于最后确定在这辆车上的人员名单，首长本人肯定也直接看过。

    不过看归看，他也不可能有精力去逐一了解每个名字具体对应的身份信息。

    当然，更关键的问题还是——

    正常情况下谁能想到同一个人先后出现在八三工程和十号工程两个型号的试飞现场，并且还都承担了重要任务啊？

    而且组织部前些天才特批通过了一家科学院下属新企业的成立，负责人就是这个年轻的有些不像话的常浩南。

    他这个时候不是应该在京城忙着筹建领导班子么?

    总之就算对这个名字还有点印象，给领导画饼

    更重要的是，尽管没有一处提到钱，但又处处不离钱。

    这也是常浩南最开始给教练9设计好的思路。

    抱紧十号工程的大腿。

    虽然名义上不如单独立项来的好听，但实际获得的好处只会更多。

    一个高级教练机项目并不需要消耗太多人力物力，上一世在比现在更困难的条件下，贵飞最后甚至单靠自己也给搓出来了，只不过多花了几年时间而已。