没有条件就创造条件！

没有经历过前世arj21和c919的人不会知道，华夏在适航取证上面吃了多少亏。

并不是说用了欧美提供的子系统，别人就会在适航认证方面给你开绿灯了。

空客和波音垄断生意做得好好的，怎么可能轻易让

没有条件就创造条件！

“不只是飞机的问题，一般来说，要是湿度大到能形成毫米级的液滴，早就下雪了，所以sld这个气候条件本身就可遇不可求，哪怕在五大湖区都很少见，现在又已经是二月中旬，几乎不可能在国内找到合适的试验空域。”

易元和听罢赶紧问道：

“那一般来说，要到什么时候才能出现符合要求的气候状况？”

“基本上只有每年10月末到12月末这三个月时间。”

已经持续追踪国内低空范围气象条件长达二十年的林国范几乎不假思索地回答道：

“而且很看运气。”

“但我们不可能再等十个月时间了，关于sld的适航标准修订是个火烧眉毛的事情，拖不到年末的。”

“不需要等到年末，或者说，不需要等自然形成的sld气候。。”

见到另外几个人你一我一语已经把最关键的问题给提炼了出来，常浩南也就直入主题：

“没有条件就创造条件，我们可以人工制造一个符合要求的环境出来。”

如果搁在一般时候，下面应该已经开始议论这个想法了。