三倍音速

在八三工程还没有结束的时候就被“借”到南郑去解决问题绝对属于意外情况。

但这个世界上的风起云涌不会因为这样的意外而停下。

就在常浩南正在尝试帮助182厂解决机翼结冰这个老大难问题，准备让运8焕发新生的时候，南亚次大陆上也在酝酿着一场新的冲突。

北方邦，巴雷利专区，帕尔瓦蒂普尔空军基地的飞行简报室内。

三倍音速

况且还会影响飞机的极限飞行性能，让米格25无法像他们的中队名字一样突破三倍音速。

中队长耸了耸肩，用不太确定的口吻解释道：

“美国人送过来的，说是可以对地形进行雷达测绘，并且还能记录扫描过来的一切雷达信号。”

“所以这是一个能同时进行主被动雷达侦察的吊舱？”

穆克吉挑了挑浓密的眼眉。

他们并没有购买米格25rbv和rbs这两种雷达侦察型号，所以过去只能对目标进行昼间光学侦察。

尽管侦察机本身很难被拦截，但要想防范单纯的照相侦察却并没有什么难度，只要用最原始的伪装手段即可。

尤其是对方还有一部海拔5000多米的雷达站，可以从他们起飞就全程进行跟踪，哪怕面对米格25也有差不多20-30分钟的预警时间。

所以他们过去搞越境飞行的主要目的与其说是侦察，倒不如说是挑衅。

毕竟在三十多年前吃过一次大亏。

但如果有了这种吊舱，情况就完全不同了。

绝大多数的光学伪装手段对于sar雷达而是无效的，更不用说这东西还能捕捉对手的雷达信号特征，这是在空地对抗中很重要的技术参数。