收了这么多钱，但这车在法律意义上仍然属于创想，富豪们仍然只有使用权。

这当然会引起部分人的不满，但是有什么办法呢？创想的首席研究员太可怕了，不但在窥探科技的奥秘，还窥探了人类生命的奥秘，并且窥探成功了。

身后有国家，又有各种科技保驾护航，加上蓝天科技的下场近在眼前，没有谁会傻傻地得罪创想。

甚至，有些人会想要通过定制高价飞车来给创想卖好。

“我们a市的人口是多少？”江淮宁忽然问。

a市在之前并不算什么超级城市，只是一个普通的一线而已，一年前常住人口不超过千万。

林曼安：“目前常住人口是一千三百万左右，户籍人口大概是九百八十万。”

江淮宁翻了翻文件：“如果这些定制单都接了，大概有多少利润？”

云梭的定制飞车采用“年付租金”模式，一开始的时候是三年起付，后续按年续约。

也就是说，这部分顾客一次性至少要支付两千万到四千万的人民币。

林曼安：“按照客服目前统计的定制数据来看，利润大概是80个亿。”

她明白江淮宁想要知道的是什么：“如果这部分利润也用于生产云梭，那我司能够多提供一千万人的公共交通需求。”

也就是可以多覆盖一座中大型城市。

江淮宁说：“还不够，如果一个月只能提供两千万的话，要到什么时候才能把云梭网络覆盖全国？”

花国人口众多，总共有六百多个城市，十几个亿的人口，两千万人口仅占总数的不到1。5%。

按照这样的速度下去，要想把云梭网络真正展开，需要大概五六年的时间。

这太慢了。