Banner

新闻动态

首页>新闻动态>内容

钢包车用耐火材料的选择

2019-07-11

钢包车是传统的盛运铁水的机器设备,使用比较常见。近些年,随着炼铁高炉面积的不断发展,原材料条件和操作水准的明显改进以及炼铁高炉铁水成份和气温起伏的逐步缩减,钢包车的运用日渐普及化。

钢包车的外形近鱼雷,亦称鱼雷式钢包车。钢包车运输铁水时受高溫、热震荡、机诫损坏和渣铁的有机化学沉积作用,倒入铁水时铁水震荡面的腐蚀更严重。同时钢包车是在高、超低温更替状态下工作的,其时间间隔越长,里衬损坏越严重。因此,钢包车里衬该选用击穿电压抗压强度高、抗热震性强的耐火保温材料。

钢包车不仅承担钢包车所承担的各类极端环境,而且在进行铁水处理过程时,需要承担更为极端的环境,在进行脱硅、烟气脱硫、脱磷的三脱处理方式中,煤灰的碱度变化很大,添加搅拌铁水的侵蚀,以及间断作业所造成的气温起伏,混铁车的里衬受损十分严重,特别是渣线位置用耐火保温材料的损坏更为严重。因此,混铁车里衬常用耐火保温材料应兼具击穿电压抗压强度高、抗渣性强、抗热震性强、抗脱落性强等特点。

传统钢包车多使用硅酸铝质保温砖砌砖,如高密度黏土砖,莫来石砖,高铝砖等。钢包车使用寿命常见不高。海外通过大量探讨和实验,研发出Al2O3-SiC-C质保温砖和不定形耐火保温材料在钢包车上使用。在我国效仿国外经验,也相继研发出了各类效率高品质Al2O3-SiC-C质新式钢包车用耐火保温材料,并相继在钢铁厂线上营销使用,钢包车使用寿命明显提高。混铁车里衬用耐火保温材料也已由以前的黏土砖等普通级耐火保温材料转变成Al2O3-SiC-C砖、MgO-C砖、Al2O3-MA-SiC-C砖、MgO-MA-C砖等。目前,以Al2O3-SiC-C砖使用更为常见,效果最好。

在我国YB/T164—1998要求了铁水处理过程用Al2O3-SiC-C砖的物理化学技术参数应符合表1的要求,砖的尺寸容许偏离及外形应符合表2的要求。该标准适用鱼雷式混铁车和钢包车等铁水处理过程机器设备里衬用Al203-SiC-C砖。

 



钢厂电动倾翻渣罐车的注意事项

钢厂钢水包的危险因素有哪些